Описание
Модель двигателя LIFAN 170F-T относится к серии потребительских сверхмощных двигателей. Индекс -"Т" - это в данном случае обозначение увеличеной мощности мотора (Heavy Duty). Прирост мощности в 1 лошадиную силу получен за счет увеличения хода поршня до 55 мм. с одновременным изменением диаметра цилиндра до 70 мм. Данный двигатель является универсальным и отличным решением для бытовых потребителей, при работе с которыми необходим коэффициент запаса мощности и как следствие большего возможного диапазона нагрузочных мощностей, например бетономешалки или виброукладчики. Конечно же двигатели LIFAN в этом мощностном исполнении можно применять и для установки на садовую и сельскохозяйственную технику малой мощности: газонокосилки, мотокультиваторы, генераторы, мотоциклы, квадроциклы, скутера, водяные насосы. Данный двигатель можно укомплектовать понижающим редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 26 Нм, при 1600 об/мин.
Lifan 170F-T явился логичным продолжением своего исходного собрата 168F-2, который хорошо извествен и зарекомендовал себя как достаточно надежный и простой в эксплуатации 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и горизонталным расположением вала отбора мощности. В конструкции данного двигателя реализованы такие решения как: топливный кран позволяющий перекрывать подачу топлива в карбюратор при транспортировке; чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя.
К основных эксплуатационным характеристикам двигателя относятся:
Более высокие исходные параметры мощности и крутящий момент
Стабильная работа на топливе невысокго качества
Низкий уровень шума
Чугунная гильза цилиндра
Малый размер
Экономичный расход топлива
Простота в использовании и обслуживании
Китайские бензиновые двигатели Lifan спроектированы и изготовлены аналогично японским двигателям Honda и обеспечены 12-ти месячной гарантией Производителя.
| Параметры двигателя |
| Диаметр выходного вала и направление вращения |
Вал-шпонка с диаметром 20 мм. и направлением вращения против часовой стрелки |
| Диаметр выходного вала с понижающего редуктора, мм. |
Понижающий редуктор с центробежным сцеплением предлагается в качестве дополнительной опции и имеет выходной вал (шпонка) диаметром 20 мм. |
| Расход при работе на газе, л/ч |
≤ 0,62 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) |
70 х 55 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) /об.мин. |
7,5 (5,6) / 3600 |
| Рекомендуемая мощность двигателя, л.с. (кВт)/об.мин-1. |
6,25 (4,6) / 3600 |
| Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 |
13,5 / 2500 |
| Заправочный объем системы смазки, л. |
0,6 |
| Емкость топливного бака, л. |
3,6 |
| Расход топлива, г/кВт*ч |
≤374 |
| Система зажигания |
Электронное бесконтактное |
| Тип применяемого воздушного фильтра |
Полусухой |
| Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг |
16 |
| Параметры силовой установки |
| Тип запуска двигателя |
Ручной запуск |
| Двигатель, тип |
4-х тактный, расположение под углом 25°, одноцилиндровый, двухклапанный, с принудительным воздушным охлаждением с гильзованным блоком цилиндра. В зависимости от исполнения модели может работать на бензине и сжиженном природном, а также магистральном газах |
| Объем, см3 |
212 |
Характеристики
| Состояние |
Новое |
| Мощность |
7.5 |
| Тип техники |
мотоблок |
